Diagnosa 1: "Blowout" orsakað av skjótum luftleki. Tá dekkið verður skorið ella harðliga rakt við fremmandum lutum, verður tað heilt flatað beinanvegin, sum kann hava við sær punktering.
Uppskot: Royn at sleppa undan holum, tá tú koyrir, serliga tá tú koyrir við stórari ferð fyri at sleppa undan ókendum forðingum á vegnum.
Diagnosa 2: "Brotið dekk" orsakað av kroniskum luftleki Tað eru tríggjar høvuðsorsøkir til kroniskan luftleka:
1. Tá bilurin koyrir, verður dekkið neglt ella skorið fyri at elva til skaða á innara fóðrið, sum førir til kroniskan luftleka.
2. Viðger innara linerið eftir at hava negl ella verið skorin, men vánalig viðgerð fer eisini at elva til kroniskan dekkluftlek.
3. Tá ið dekkini vórðu sett upp, vórðu luftlekarnir ikki kannaðir og settir upp eftir røttu rakstrargongdini, og tað hevði við sær, at lufttrýstið ikki var nóg mikið. Til dømis: nýggi ventilurin er ikki skiftur út, og liðurin av ventilkjarnuni, perluvarra og felguflensi er ikki kannað fyri luftleki eftir at dekkið er sett upp osfr.. Lufttrýstið er ikki nóg mikið orsakað av uppsetingartrupulleikum.
Tilmæli: Bilurin skal taka fyrivarni, áðrenn hann hendir, og lyklaeftirlitspartarnir fevna um slit, perlu og perlu. Slitið skal kannast fyri ringum ábøtum, pinnum, skerjingum o.s.fr.; síðuveggirnir skulu kannast fyri skerjingar ella punkteringar; perlan skal kannast fyri skaða. Um slitið, perlan og perlan eru øll intakt, so skulu vit eisini kanna ventilin fyri at vita, um tað er aldring ella brot. Kanna aftur, um trupulleiki er við felguni. Harumframt, um dekkið verður sett upp skeivt, og luftlek ikki verður kannað eftir uppseting, kann kroniskur luftleki eisini føra til "dekkspreinging". Tá tú setur upp eitt rørleyst dekk, er best at skifta ventilin út fyri trygdina.