El-spussar eru vorðnir ein vælumtóktur samferðsluháttur í fleiri londum kring heimin. Hesir vespurnar eru umhvørvisvinarligar, kostnaðarmiklar og hóskandi til stuttar pendlingar. Meðan teirra væl umtókti er vaksandi, hava nøkur støð sæð ein nógv størri eftirspurning enn onnur. Í hesi greinini fara vit at kanna, hvørji lond hava sæð størstu upptøkuna í el-vespunum og hví.
1. Niðurlond .
Niðurlond eru kend fyri sínar umfatandi súkklubreytir og teirra umhvørvisvinarligu lívshátt. Tað skal ikki koma óvart á, at niðurlendingar skjótt hava tikið el-vespu. Holland er eitt lítið land, og flestu býirnir eru flatt, og tað ger tað lætt at skifta frá bilum til el-vespur. Harumframt hevur niðurlendska stjórnin sett í verk fleiri átøk fyri at stuðla el-vespu, eitt nú stuðul á grønum akførum, ókeypis parkering og ókeypis løðistøðum.
2. Frakland
Frakland er vorðið ein sterkur aktørur á el-akfarsmarknaðinum, har elbilar, súkklur og vespur gerast alsamt meira vælumtóktar. Í París eru til dømis el-vespur vorðnir ein vanlig sjón, har fleiri leigufyritøkur virka í býnum. Teir verða enntá brúktir av landsstýrisfólkum til at flyta runt í býnum. Harumframt eru franskir miðbýir ofta ferðslutrotsfullir, og el-vespur bjóða eitt alternativ til bilar, sum gera teir til eitt hugsjónarligt í hesum umhvørvinum.
3. Kina
Kina er heimsins størsti marknaður fyri el-vespu, við yvir 200 milliónum akførum á vegnum. Meginparturin av hesum eru lágferða el-akfør, men tað er alsamt fleiri háferðs el-vespur á marknaðinum. El-vespur eru útbreiddar í Kina orsakað av teirra kostnaðareffektiviteti og hentleikum, serliga til stuttar ferðir og pendling. Men Kina hevur strangar reglugerðir, tá tað snýr seg um el-akfør, og tað ger tað avbjóðandi hjá útlendskum fyritøkum at koma inn á marknaðin.
4. Týskland
Týskland er kent fyri sín kærleika til bilar, men el-vespur eru farnar at leggja leiðina inn á marknaðin. Scooter deilingarfyritøkur eru farnar at taka seg upp í býum sum Berlin, og bjóða upp eitt bíligari og effektivari alternativ til at leiga ein bil. Harumframt hevur týska stjórnin innført stuðul og eggjandi tiltøk fyri at eggja til nýtslu av el-akførum, eisini el-vespur.
At enda kann sigast, at el-vespur gerast alsamt meira vælumtóktar globalt, har hvørt land leggur fram serligar møguleikar og avbjóðingar. Men eftirspurningurin eftir el-vespum hevur verið mest týðandi í londum sum Niðurlondum og Fraklandi, har teir eru umhvørvisvinarligir, hóskandi og kostnaðarmikil fyri býarpendlingar. Meðan stjórnirnar um allan heimin framvegis fevna um umhvørvisvinarligan politikk, væntast eftirspurningurin eftir el-vespum at halda fram at vaksa.