Bias dekk VS radiella dekk
Í løtuni verða radial dekk vanliga nýtt í bilum, sum hava fyrimunir við lágari rullumótstøðu og brennievnissparing; góð slitmótstøða í slits- og langa tænastulívinum; stórt elastisitetur og góð bólstur; sterk punkteringsmótstøða og høg viðheft. Sjálvandi eru síðuveggirnir á radiellum dekkum tunnir og lættir at spreingja; síðuveggirnir eru avmyndaðir og síðustabiliteturin er vánaligur; framleiðslukrøvini eru høg og kostnaðurin er høgur.
Rørleys dekk VS rørdekk
Rørleysa dekkið hevur ein einfaldan struktur og er lætt at seta upp, sum minkar um rúmið, sum komponentir taka, og sleppur undan vandanum fyri at missa fleiri hjólpartar; betra um javnvágina í dekk/kantsamlingini, hevur eitt lægri flat lutfall, og minkar um sannlíkindini fyri dekkpunktering. Støðugt og trygt; lækkaðum vinnukostnaði og viðlíkahaldskostnaði, meira búskaparligur og ítøkiligur. Tí verða rørleys dekk vanliga brúkt í bilum.
Lágt støddlutfall VS høg stødd lutfallsdekk
Lágt støddlutfallsdekk hava styttri síðuveggir, men slitið er sera breitt og jørðkontaktøkið er stórt. Dekkini tola størri trýst og svara sera viðkvæmt til vegaflata; meðan høga støddlutfallið hava nóg mikið av puffertjúkt, men vegaflatin Kenslan er vánalig, síðumótstøðan, tá ið tað er veikt, og hon er ikki før fyri at hava eina sera støðuga avrikið.